天然气液化船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，是在-163℃低温条件下运输液化天🙧🌲然气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。
殷瓦合金作为液化气船最核心🝛的材料，又被称为“明珠中的明珠”，现在全世界只有1家国外企业可以生产殷瓦合金。
同样的，因为氢燃料🚳🗜🜜的特殊性，这种🞽🙧氢燃料的容器材料也是非常苛刻的，也是高技术高难度高附加值的产品📧🝍。
因为氢燃料是华兴集🚳🗜🜜团公司第一个研发出来的，而且其他企业之前根本没有为氢燃料研发容器材料的经验，这些只能是华兴集团🆏🎠💢公司🌏♮自己来做。
之前这种容器材料主要是用在燃料电池上面，👛🉣现在开始大规模地运用在氢燃料运💰输船上。
现在氢🅖燃料的全世界🚳🗜🜜的使用量越来越大，国内外🍓🇮的那些能源巨头公司们对专用氢燃料运输船的需求量也是越来越大。
华兴集团公司在这方面🁃是布局最早的，自然是成为了现阶段唯一能设计生产制造专用氢燃🌟🀚料运输船的唯一厂商。
荷兰皇家阿壳牌集团公司自然只能是将氢燃料专用运输船的订单交🗥🝱给洪湖船舶👡👌集团公司来完成。
当然，在此之前，荷兰皇家阿壳牌集团公司也是对洪湖船舶🚚📿集团进行过考察，对于后者的研发设计生产制造各方面的实力都是进行过仔细地了解，对于洪湖船舶集团公司的技术⚳🕡实力他们也是感到很吃惊。
洪湖船舶集团公司不知不觉中竟然已经成为了一家一流的船舶设🌽计制造集团公司，而且手中还掌握着一些船舶集团公司没有的技术专利，生产管理模式也是典型的华兴集团公司风格——
生产管理标准非常严格，非常🝛注重研发，非常富有创造力，🚚📿敢于使用各种技术手段来提高效率，对市场反应非常迅捷，注重客户服。
对于这样的船舶集团公司，荷兰皇家阿壳牌集团公司也是非常信任的，率先将数十亿美🄆🞢金的订单交给了这家公司来完成。
这件事也是在业界造成了很大的轰动，第六代钻井平台出口欧洲，是过去商务部力推的一个重大项目，这个重大的项目主要是由国家队的华海油联合中船集团第708研究所与金山市外高桥造船有限公司进行联合研制的，今年才完成👸前期规划。
但是洪湖船舶集团公司却是抢在前面完成了钻井船的研发设🚚📿计，而且还拿到了壳牌集团公司这样石油巨头公司的好几艘订单，一下子也是给国内的这些🕓船舶集团公司造成了很大的压力。
这个项目的价值并不仅仅在于约30亿美元的出口额，更在于这是🗥🝱国内企业第一次向欧洲出口这类具有极高技术含量的大型装备，具有划🛦🞧🖣时代的意义。
在以往，国内向欧洲出口的多数是轻工业品，即便有一些技术装备，也属于技术上相对🄆🞢落后，仅仅是凭借价格优势🍭而获得的订单。
反过来，国内从欧洲进口的却是尖端、精密的机器设备，包括一些大型👕🈪成套装备。