预计几年后，公司铁路处就会开工建设赤峰-河套地区、归化-贝加尔湖地区的两条铁路干线，为未来的北方铁路网奠定坚实的💧基础。
随着公司西进计划的不断实施。西北铁路计划也被提上日程。如果得到大🈺批车辆和工程机械的支援，公司可以在几年之内修通开往新疆地区的铁路干线，争取在最短的时间内🁫将新疆地区变成军委会西进的前进基地。
北方铁路网和西北铁路网几条干线铁路的规划，将会与东北铁路网连成一片。也能让远东公司更🄥⛑好的控制⛼北方草原，具有非常重要的战略意义。🜥
有了这几条干线铁路的支撑，无论未来远东是继续西进，还是北上都能得到公司的大🍛🈰力支持。而且未来远东的铁路还可以继续向西、向北延伸，让远东公司🕊🇺彻底的控制哈萨克斯坦草原和西伯🈫利亚地区。
公司铁路处最新的铁路计划，☓⚦南洋、中南半岛、印度和吕宋等南方地区并没有在计划之中。主要还是因为远东具备强大的海运能力和内河运输能力。南方地区并没有北方地区冬季几个月封冻期的影响，所以在未来相当长的一段时间力。南方地区依然是依靠海运和内🀶河水运为主。
公司铁路处其实也是经🏀过一番严瑾的调查取证，才最后制定了这个雄心勃勃的铁路计划。北方铁路和西北铁路的几条干线铁路。总里程将达到五千余公里，看似好像是🌁🟘🝛不可能完成的任务，但仔细分析😖🁕🅪却发现，目前远东公司已经具备了这样的条件。
首先是远东公司将会在几年之内大规模推广普及蒸汽动力为主和内燃机动力☰🔮为辅的车辆和工程机械设备。届时公司铁路处在各地铁路工地的施工🜥速度将大幅度增长。🜤
新的铁路计划一旦在公司董事局委员会获得通过，公司势必会加大征调各国外籍劳工的力度，♀🅐将有更多的外籍🛠🝶劳工加入到这个雄心勃勃的铁路计划中来，为铁路计划的顺利实施，提供有力的保障。
北宁钢铁联合体经过多年的建设，已经经过数次的扩建，已经形成了相当的规模。尤其是茂山铁矿和阿穆尔河、黑龙江沿岸的几个大型铁矿的陆续开发，北宁钢铁联合体粗钢和生铁的年产量，已经达到了一百余万吨。如此大的产量，不但有力的支援了远东公司的各方面工作，也对远⚷东铁路方面的建设提供了有力的保障。
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