土球。
最近一🗵☖⛀周国际贸易每况日下，随着海洋里🕪🌚小小怪兽袭击货轮事♲🌔⚚件又增加了三起，海运情况更加恶劣，已经是肉眼可见的崩盘趋势。
西中洲，毫不意外的又一次进入“也许我们当初应该做点什么，但为时已🁊🄂🞁晚”的阶段。
护航舰队仍然没有建立🍊，黄金运河还🖡🔎⛆是没通，现在西中洲各国国内物价已经绷不住了，二十几个国家物价均比去年同期上涨30%🅳到90%之间，就这，都还算西中洲共同体的钞票信誉还算可以，不然以现在的物资供应情况，有货的卖家想怎么喊价都行。
提到黄金运河，果然如当时部分学者分析的一样，一周清理干净完全是吹大牛了，此时🉥已经过去一个月，连船都没有解救出来，别说飘散货箱的清理了。
当事国Egy不知道出于什么心🖙📄理，前面两周就弄了两台挖机上场，挖机每天挖十六个小时，睡觉都不🜿够时间🙦🌥🁌，可司机自己都不知道在挖什么东西。
两周后才迫于国际压力，又加了两台挖机。
靠南侧的一号当事船，经过二十天的挖掘，被拖开等待二号🌟⛼☄当事🜭船被解开。
可是🞮船头被被顶到西岸的二号当事船，在一号船被拖开时，发现撞击部位附近有裂缝……这事就体现一个离谱，二十天了，居然没有人🕤到船体内验伤！🄗
结☪果🞮居然是给二号船挖土🚵🗮🟂的挖机司机，最先发现该船出现侧倾和下沉。
挖机🞮司机作业的位置看不到裂缝，只是因为他每天都🙅🇻🝲盯着船体上某个锈斑，挖着挖着意识到这个锈斑和水面的相对位置出现了变化。
那怎么办？
上工具船排水……做不到！
该船向左舷侧倾，工具船要作🃈🕷🎍业就要到左舷下方，头顶上就是几百个随时会掉落下来的集装箱！
强行拖开，也不行，左🍊舷下过于危险的情况下，右舷下方空间不够，拖船使不上🗾力。
拖了几天，看着看着二号船又沉下去几米，已⚞经完全坐在🁆🃡河床上了。
现在🞮别说一🄍个月，几十万吨的船坐滩，给它三个月都不一定能搞定，到时候怪兽灾难不知道会变成什么样。